Renault Talisman

Повечето автомобилни журналисти имат високо мнение за продуктите на немските премиум производители, които с многото си модели доминират средния и високия клас на много чуждестранни пазари. И за немските производители би доставило голямо удоволствие, ако конкуренцията им в съседните държави – Италия и Франция – се ограничи да предлага само малки и компактни автомобили. В тези сегменти конструктори като Renault действително имат традиционно добра позиция. Но това не означава, че от Renault са искали да се откажат от собствени разработки в престижния среден клас. Още повече, че са се отворили нови пазари като например в Азия и Източна Европа и сътрудничещите си с Nissan и Samsung Motors французи са оценили възможностите за продажби на Renault по-позитивно в средносрочен план, отколкото при ограничаване в класическите европейски пазари. А нека тестващите и конкурентите спокойно да продължат да сравняват по-големите седани и комбита на Renault с канапета на колела. От много време френският конструктор се е насочил към новопозиционирания среден клас, който насочва фокуса към модели с по-високи технически и външни стойности. А те трябвало да бъдат възприемани по-осезаемо като флагмани на марката както в Европа, така и в растящите пазари по света. Постигането на тази цел ще бъде демонстрирано от Talisman, който през 2016 г. може да се намери на пазара в Европа в две версии на каросерията.

За пръв път Renault използва името Talisman през 2012 г. за китайския пазар

Как от Renault са си представяли развитието на средния си клас – това става ясно с Talisman и неговите предшественици. Произвежданите от края на 90-те седани и наричаните Grandtour комби версии на серията Laguna до 2007 г. са били почти изцяло френски разработки. Паралелно с това Renault, заедно с дългогодишния си партньор Nissan, започва да изгражда своето присъствие в Азия след придобиването на южнокорейския производител Samsung Motors през 2000 г. Освен това в изграждането на седани от средния клас се присъединяват нови производствени центрове извън Франция. Примери за това са произвежданият от 2009 г. в Турция Fluence, както и произвежданият от 2010 г. в Южна Корея Latitude, които дори намират място в горния среден клас и като топ модели в програмата имат за цел преди всичко да подсилят позицията на Renault в Азия като производител на висококачествени седани. Тамошният флагман на марката е сменен от Renault-Samsung от серията SM7, който за пръв път се появява през 2012 г. на китайския пазар под името Talisman.

Renault дава разпознаваем визуален подпис на Talisman чрез LED светлини

Въпреки че Talisman от поколението 2016 се произвежда на допълнително разработена платформа на корпорацията Renault-Nissan, че дизайнът му е променен и че слиза от конвейерната лента във френския завод на Renault в Дуе, родствената му връзка с базирания на SM7 Talisman на китайския пазар е очевидна. Общи характеристики на азиатските и европейските триобемни седани са силно акцентираната предна част с много извита радиаторна решетка и броня с характерни големи отвори. Във всеки случай французите са се постарали да създадат разпознаваем облик на триобемните си седани, конструирани в стила на купе и с дълга падаща линия на покрива, чрез детайли като хромирани лайстни и изнесени калници. Освен това френските автомобили Talisman получават впечатляващ светлинен подпис чрез С-образни дневни LED светлини отпред и светлинни ленти в задната част, които обхващат почти цялата широчина на багажника.

Talisman слиза от конвейерната лента на Renault като триобемен седан и комби

Все пак има една важна разлика, с която Renault е пригодило серията Talisman към пазарните нужди в Европа. Докато за азиатските страни се произвеждат само 4-вратите седани, през 2016 г. французите приемат в своята програма европейския Talisman във версията му с 5 врати. Както е типично за Renault, комбитата се продават под наименованието Grandtour и по отношение на формата силно се опират на изразено спортния външен вид на седаните. Особеност при сравнението на автомобилите Talisman в различните им варианти: багажният отсек на модела с 5 врати предлага със своите под 600 литра по-малко пространство за багаж от обхващащия 608 литра багажник на седаните на Renault, предлагани на пазара като купе. Затова пък моделът с 5 врати със своите LED светлинни ленти и характерните за цялата серия 18-цолови гуми излъчва точно онази динамика, която очакват клиентите от едно лайфстайл комби.

Renault предлага цялата гама от асистиращи системи с Talisman

Седанът в изискания и спортен стил купе, моделът с 5 врати с лайфстайл аксесоари – това илюстрира смяната на имиджа, от която Renault се надява да получи нови позиции в средния клас след въвеждането на Talisman в Европа. Според тази топ стратегия французите създават концепцията за оборудването на Talisman. Така седаните и комбитата са оборудвани с хед-ъп дисплей, който проектира информация за пътуването като цветно изображение на предното стъкло, както и голям тъч скрийн, от който например могат да се променят настройките на бордовите системи. Към това се прибавя и цяла редица от асистиращи системи като предупреждение за напускане на лентата за движение, автоматично разпознаване на пътни знаци, асистент при паркиране и аварийно спиране, камера за движение на заден ход. Аларма за безопасна дистанция и автоматично сменяне на къси и дълги светлини също могат да бъдат поръчани за Talisman. Така при Talisman на разположение е всъщност цялата гама от асистиращи системи. Кои ще бъдат интегрирани на борда вече зависи от избрания модел и оборудване.

Renault предлага Talisman при началото на предлагането му през 2016 г. в пет разновидности

Докато в по-късни години се планират и специални издания, при въвеждането си на пазара през 2016 г. в много държави Talisman се предлага в 5 разновидности. Базисните варианти Renault нарича Life и Zen. Talisman Business пристига на пазара оборудван със специална Link технология за мултимедия. Моделите Intens се отличават с цветово подхождащи на седалките повърхности и допълнително оборудване. Във версията Initiale Talisman предлага пълно оборудване на своите клиенти. Към това спадат масажна седалка, кожена тапицерия и видими шевове по облицованото арматурно табло.

В Talisman Renault вгражда бензинови и дизелови двигатели

На пазара за използвани автомобили Talisman от първо поколение може да се намери в предвидимия избор на двигатели. Причината: при навлизането на пазара за новите автомобили има заложени само два бензинова агрегата с вместимост 1,6 литра в класовете от 11 кВт (150 к.с.) и 147 кВт (200 к.с.). Все пак в средния си клас Renault вече предлага 3 вида 4-цилиндрови дизелови двигатели с вместимост от 1,5 и 1,6 литра. Те осигуряват на Talisman мощности от 81 кВт (110 к.с.) до 118 кВт (160 к.с.) при топ модела. Същевременно с Talisman Renault наказва всички онези лъжи, които преди това години наред обикалят в спекулации относно изтеглянето на французите от средния клас.