Mitsubishi Grandis

Производството на Mitsubishi Grandis започва през 2003 година и още оттогава се утвърждава като един от най-добрите миниванове на пазара. Седемместният наследник на Chariot предлага задоволителен комфорт и динамика, а плавният, но продължаващ спад в цената му като употребяван екземпляр го издигат на челни позиции в категорията му.

Един от „добрите” семейни автомобили

Също като повечето си събратя, Mitsubishi Grandis разполага с 4 врати и предно задвижване на колелата. Предницата наподобява тези на останалите автомобили на японската компания, но високата база и почти огромната каросерия придават един съвсем различен вид на возилото. Това, разбира се, в никакъв случай не означава, че миниванът е посредствен и скучен. Дори напротив – дизайнът му в днешно време е също толкова актуален и атрактивен, както при представянето му преди повече от десетилетие. Аеродинамичните извивки в комбинация с дръзкото излъчване превръщат обикновения семеен автомобил в такъв с истински спортен характер. Интериорът не предлага глезотии като махагон или пък изобилие от лъскави джаджи и дисплеи, но за сметка на това е повече от качествен и отлично изработен. Вътрешно пространство също не липсва и дори при 7 души не се очакват оплаквания от липса на място. Оборудването в Mitsubishi Grandis се свежда до най-необходимото – ел. пакет, климатроник, антиблокираща система и други, а в някои от по-скъпите екземпляри може да се открие и автопилот, който значително подобрява удобството при неинтензивни и дълги маршрути. За част от аудиторията окачването на японския миниван може да се стори прекалено стегнато, та дори и твърдо, но това не е недоразумение или дефект, а фактор с една-единствена цел – истински стабилно поведение на пътя. Тук няма две мнения – семейното возило успява да преодолее и най-криволичещите пътища и терени без каквото и да е поднасяне или прекомерно накланяне. За доброто изживяване от шофирането пък се грижат мощният, но донякъде лаком бензинов 2.4i 16V MIVEC, който със своите 165 конски сили е способен на мощ, за която много автомобили биха завидели, както и дизеловият 2.0 DI-D със 136 конски сили, дело на Volkswagen, чиято еластичност, динамика и икономичност го правят по-оптималния избор между двата. Както при всеки японски автомобил, и двата двигателя се характеризират с изключителна здравина и относително лесна поддръжка, в замяна на което изискват качествено и навременно обслужване.

Нов поглед върху японските ванове

Дълго време се смяташе, че японските коли са недостъпни, а резервните им части – скъпи и трудно намираеми. Mitsubishi Grandis е поредното доказателство, че тези твърдения са преувеличени и до голяма степен неоправдани. Единствено ремонтите по ходовата част на минивана са със сравнително висока цена, но за сметка на това редките проблеми компенсират разходите впоследствие. Характерното за дизеловия агрегат е недотам равномерната му работа и високото ниво на шум, но всякакви по-съмнителни тракания в двигателния отсек биха означавали само предстоящи проблеми за евентуалния му собственик. Електрическата инсталация също създава неприятности, най-вече при фаровете и стоповете, както и при някои системи и датчици. Като цяло за Mitsubishi Grandis могат да се кажат предимно положителни неща. За търсещите надеждност, динамика и простор това е един от най-добрите варианти на пазара за коли втора ръка.