Fiat 126

Няколко години изглеждало така, сякаш историята на малкия автомобил на италианския концерн Fiat доминиралa над предходните модели от линията Fiat 500. Това се отнасяло още повече, когато италианците през 2007 г. приели в програмата си ретро модел от своите класики и го утвърдили като лайфстайл автомобил. Така Fiat класиката отново попаднала в полезрението. Феновете на марката от Торино открили в програмата през 1972 г. на пазара въведения наследник под наименованието Fiat 126. 126 се произвеждал до 2000 г. в Полша по лиценз. Fiat 126 въвел до 1980 г. класа на малките автомобили при производителя. Особености в историята на производство: 126 се произвеждал в Полша в продължение на двадесет години след изнасянето на линията на производство от Италия. Моделите се произвеждали по лиценз от полския партньор на Fiat и били известни на запад под наименованието Polski-Fiat. Днес 126, както и известният му предшественик Fiat 500 принадлежат към Fiat класиките в сегмента на малките автомобили. При съответното запазено състояние също така произведените по-късно в Полша Fiat 126 могли да имат потенциала да се превърнат в класики.

Дизайнът от 70-те години оформя облика на Fiat 126

Както през 50-те години дизайнерите се вдъхновявали от облите форми, като проектирали концепцията на първия, а по-късно и типичен за времето си модел от серията Fiat 500, така и инженерите проектирали при наследника 126 по-остри форми, приравнени със стила на 70-те години. С дължина от малко над три метра и ширина от 1,37 м Fiat 126 бил в сравнение с предшествениците си по-просторен, въпреки че междуосието не се променило и останало 1,84 м. Отговорна за по-големите размери била предимно новата дизайнерска концепция, която отговаряла на вкусовете на времето за квадратен преден дизайн с квадратни фарове и покрив с формата на кутия.

В Полша се състояла кабрио версия на базата на Fiat 126

За ръбестите форми имало прагматични причини. Тъй като по този начин 126 предлагал повече място за пътниците, возещи се отзад. Освен основната форма имало нови дизайнерски детайли, като относително широките странични покрития от пластмаса, както и небоядисаните брони от черна пластмаса. При голямото серийно производство Fiat 126 се произвеждал предимно като лимузина с две врати. Произлизащите от Полша модели 126 служили като основа за реализацията на кабриолетите. Отворената версия днес се причислява към един от най-редките модели от серията.

Моторизация на 126

Като моторизация на Fiat 126 производителят използвал в Италия и Полша малък 0,6-литров бензинов двигател със 17 кВт (23 к. с.). В по-късните години на производство Fiat 126 излязъл от завода с по-голям двигател с до 0,7 литра обем и 19 кВт (26 к. с.).