BMW 320

BMW 320 е най-продаваната лимузина тройка на производителя от Мюнхен. Той е единственият модел в серията, който от първата производствена година се предлага с различни моторизации. От 1975-а BMW 320 се предлага с 2,0-литров двигател с четири цилиндъра и 109 конски сили, с шестцилиндров двигател със 122 конски сили, както и с четирицилиндров двигател с инжекционно впръскване под наименованието BMW 320i със 125 литра. Превозните средства в началните години достигат максимална скорост от 173 до 182 км/ч. При производството на първата серия на E21 (между 1975-а и 1983-а) първоначално в заводите Регенсбург и Мюнхен се изработват само лимузини с две врати. BMW 320 се различава от BMW 316 и BMW 318 със своите двойни кръгли фарове, които в последвалото серийно производство на E30 от 1982-а до 1994-а характеризират лицето на цялата серия BMW тройки.

С BMW 320d спортните дизел автомобили стават благоприлични

Докато при моторизацията във втората производствена серия на E30 нищо не се изменя, производителят от Мюнхен прави всичко възможно да достигне до нови клиентски таргет групи с новите варианти на каросерията. След 1982-а на пазара с появяват: комби (като BMW 320 туристически модел), лимузина с четири врати, кабриолет и купе, както и компактен автомобил със задна врата тип седан. Външните признаци на BMW 320 малко се променят в последвалите производствени серии Е36 до 2000-та година. Голям прелом в дизайна и техниката на двигателите носи със себе си производствената серия E46 от 1998-а до 2007-а. Това е времето, когато BMW преоткрива дизеловия двигател и за пръв път се разработват модели от 3-ката с инжекционно впръскване. BMW 320d се изработва първоначално до 2001-а като лимузина и комби с двигател 100 kW (136 конски сили). След това следват по-мощни двигатели с 10 kW (киловата) като лимузина, купе, компактен клас, кабриолет и туристическо превозно средство. С това BMW 320d е единствената тройка, която е произвеждана във всички форми на каросерията. С бензинови двигатели са BMW 320i с 125 kW (170 конски сили), 2,2 литра обем и шест цилиндъра при всички модели, с изключение на BMW компактен клас.

Икономичната техника на BMW 320 за околния свят

От 2005-а в производствената серия E90 при тройките се налага икономична техника на задвижване със съвременни екологични характеристики. BMW 320 получава в серията шестходовa и от 2007-а Start/Stop автоматика (старт/стоп). BMW 320d се изработва с дизелов двигател с акумулираща горивна система с високо налягане, а от 2006-а с филтър за твърди частици. Като бензинов двигател BMW 320i получава четирицилиндров двигател с два литра обем, който вдига 125 kW (170 конски сили) при среден разход от 6,1 литра и емисии на CO2 от 146 гр/кг. Със своя 130 kW (177 конски сили) двигател BMW 320d достига до среден разход от 4,8 литра и 128 гр/кг CO2. По образеца на туристическите превозни средства на BMW, специалната серия на BMW 320si с 127 kW (173 конски сили) и 225 км/ч максимална скорост се появи през 2006-а в ограничени бройки. След това в програма е моделът BMW 320d xDrive със едновременно задвижване на четирите колела, който има разход на дизеловия двигател от 5,4 литра при емисия на CO2 от 143 гр/кг.